Ne{0}}noblīvētas ķēdes, kas pazīstamas arī kā ķēdes bez eļļas vai standarta ķēdes, ir plaši izplatītas motociklu transmisijas sistēmās. To pamatīpašības ir šādas:
Vienkārša struktūra: Ķēde sastāv no iekšējiem posmiem, ārējiem posmiem, tapām un buksēm. Starp iekšējām un ārējām saitēm nav gumijas blīvējumu, kā rezultātā dizains ir salīdzinoši vienkāršs.
Augstas apkopes prasības: Blīvēšanas aizsardzības trūkuma dēļ tapas un bukses ir tieši pakļautas ārējās vides iedarbībai. Tie ir jutīgi pret piesārņojumu ar putekļiem, dubļiem, ūdeni un citiem piemaisījumiem, kas izraisa paātrinātu nodilumu. Līdz ar to ir nepieciešama biežāka tīrīšana un eļļošanas apkope.
Nosliece uz pagarinājumu: lietošanas laikā nodilums starp tapām un buksēm palielina ķēdes soli, kā rezultātā ķēde pagarinās. Parasti, ja ķēdes pagarinājums pārsniedz 1% no sākotnējā garuma, jāapsver nomaiņa, lai novērstu ķēdes ratu papildu nodilumu.
Zemākas izmaksas: salīdzinot ar aizzīmogotajām ķēdēm, ne{0}}noblīvētām ķēdēm ir zemākas ražošanas izmaksas un iepirkuma cenas, tāpēc tās ir ierasta konfigurācija daudziem maziem-darba tilpuma motocikliem un sākuma{2}}līmeņa modeļiem.
Augstāka transmisijas efektivitāte: bez eļļas blīvju pretestības -neblīvētām ķēdēm darbības laikā ir salīdzinoši mazāki berzes zudumi, teorētiski nodrošinot augstāku transmisijas efektivitāti.
Lietojumprogrammas: parasti atrodamas vieglos motociklos, maza{0}}darba tilpuma modeļos (piem., zem 80 cc) un scenārijos, kuros prioritāte ir izmaksu jutīgums vai apkopes ērtība.
